【案件回顧】

    某駕校雇傭的某教練帶領(lǐng)學(xué)員在指定的公路上練車。學(xué)員甲在一拐彎處應(yīng)踩剎車減速時，誤踩了油門，車輛躥了出去。教練雖然采取了制動措施，但為時已晚。練習(xí)車還是將行人乙撞倒在地。那個這個事故責(zé)任怎么算？

【煥廷說法】

    根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十條第二款規(guī)定,學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者發(fā)生交通事故的,由教練員承擔(dān)責(zé)任。同時《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》也有相關(guān)規(guī)定，“接受機(jī)動車駕駛培訓(xùn)的人員，在培訓(xùn)活動中駕駛機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任,當(dāng)事人請求駕駛培訓(xùn)單位承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。”

    本案中，學(xué)員系在駕校培訓(xùn)過程中，駕駛駕校的車輛練車，因操作不當(dāng)，將行人撞傷。根據(jù)前述法律規(guī)定，行人若主張由駕校承擔(dān)賠償責(zé)任，有事實和法律依據(jù)，應(yīng)當(dāng)?shù)玫椒ㄔ旱闹С帧?nbsp; 

    至于駕校承擔(dān)賠償責(zé)任后，能否向教練追償?shù)膯栴}，根據(jù)前述法律規(guī)定，教練與駕校之間是雇傭關(guān)系，作為雇員只有因故意或者重大過失致人損害的情況下，雇主在承擔(dān)完連帶賠償責(zé)任后，才可以向其追償。而在本案中，教練顯然已經(jīng)盡到了自己的義務(wù)，但仍未能避免損害的發(fā)生。因此，教練對本次損害的發(fā)生不存在任何過失，駕校無權(quán)向其進(jìn)行追償。 

【法律晚茶】

    學(xué)員在駕校發(fā)生交通事故，在事故責(zé)任的認(rèn)定及責(zé)任承擔(dān)上有別于一般的交通事故。

    首先主體不同，一般的道路交通事故的主體都擁有機(jī)動車駕駛證，是已經(jīng)過訓(xùn)練通過資格考試的人員，他們在駕駛技術(shù)及心理上都是相對完整的；而駕校的學(xué)員們不同，他們尚在學(xué)習(xí)當(dāng)中，也未通過資格考試，屬于不能單獨(dú)駕駛上路的人員。

    其次，因果關(guān)系不同，在過錯程度上，擁有駕駛證的人員發(fā)生交通事故責(zé)任認(rèn)定由駕駛員來承擔(dān)，而在駕校學(xué)員發(fā)生交通事故，責(zé)任的承擔(dān)是多方面的，它分為學(xué)員責(zé)任跟駕校責(zé)任。駕校的職責(zé)就是安排教練員教育和幫助學(xué)員駕駛上路，并且規(guī)避交通隱患，保護(hù)學(xué)員安全駕駛的義務(wù)，因此法律也賦予了他相應(yīng)的責(zé)任。如果學(xué)員有重大過失，那么根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規(guī)定，雇員因故意或者重大過失致人損害的,應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。

    最后，對于駕校與保險公司訂立交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險合同的,學(xué)員在駕車上路練習(xí)過程中發(fā)生交通事故給他人造成損失的,應(yīng)由保險公司在交強(qiáng)險范圍內(nèi)先行承擔(dān)賠償責(zé)任。

【結(jié)語】

    類似于駕校練車出事故，試駕出事故的也很多，那么對于試駕事故該如何解決，煥廷法律服務(wù)團(tuán)隊將會在后期推出相關(guān)文章！最后小牛提醒廣大司機(jī)師傅或者準(zhǔn)司機(jī)師傅，駕車時務(wù)必注意周圍情況，尊重生命，安全行車！